最近一段时间，不少人可能留意到，在南京一些十字路口，地面上多了一块黄色或是红色的区域，上面还标注了右转危险区几个大字。这一个标志有啥作业？大家经过时，要注意些什么呢？今天（11月4日），记者带大家去实地探访一下。
　　上午10点，记者现在来到南京秦淮区大明路和卡子门大街交界的路口，看到在右拐车道上，有一个专门用黄色的油漆划出的区域，上面还写着右转危险区。

　　这处黄色警示线月初南京交警三大队刚刚设置的。为什么称它为危险区？新标识有啥作业？对此，不少市民还不太了解。
　　交警告诉我们，之所以设置右转危险区，是因为大型车辆在右转时，由于前内轮和后内轮转弯半径不一致，会形成内轮差，极易产生视觉盲区，从而造成安全隐患。

　　那大货车的内轮差，究竟会带来怎样的一个盲区呢？记者跟随南京交警三大队执勤六中队副中队长刘健一起上车，通过大货车司机的视角来验证一下。

　　交警提前在右转危险区内放置了一辆共享自行车，并请大货车司机现场进行右转弯演示。

　　大货车司机右转车辆的同时，交警刘健在车上向记者讲解：“大型货车在右转弯时，它的前轮和后轮是有内轮差，轴距越长，司机的盲区越大。现在大货车正在慢慢转弯，司机通过后视镜看的话，根本看不到危险区域放置了一个共享自行车。”如果此时有非机动车或者行人进入盲区，很有几率发生交通事故。

　　“去年在我们管区就发生了一起交通事故，混凝土搅拌车在右转弯时，由于它的前后存在轴距差的问题，一辆电动车在司机的视觉盲区里面，最后导致人员受伤或死亡。现在，南京设置的这个右转危险区，就是让大家要绷紧这根弦，看到这一个危险区尽量远离。”南京交警三大队执勤六中队副中队长刘健说。

　　从今年8月份开始，南京先后在江宁区、江北新区等地50多处路口设置了右转危险警示区。从10月底起，又在主城区增设了45处，旨在通过道路可视化标识、精细化治理，最大限度地减少交通事故。


　　南京市公安交管局宣传室民警曾策力介绍道：“接下来在我们南京的主城，一共将施划220处右转危险警示区。郊区路口较大的这种情况，可能会划大面积红色，上面会写上白字；而主城区路口比较小，所以会采用黄色虚线来进行施划。对一些重点的路口，我们可能还会出现彩色的右转危险警示区。”

　　交管部门表示，右转危险区只起到提醒作用，进入该区域的机动车、非机动车和行人，不会被处罚。据了解，目前，江苏南通、苏州、常州等地也都开始推广右转危险区。接下来，各地交管部门将根据真实的情况，增设必要的标志。