1）阻止了降水直接补给地下水的途径，形成城市地下水位下降，也影响地表植物成长。
　　2）硬化地上难以与空气进行热沟通、水分交流，对空气的湿度、温度调理都缺乏。
　　3）硬化地上严重破坏城市地表土壤的动植物生存环境，改动大自然原有生态平衡。
　　4）暴雨时节，雨量过度形成硬化地上积水、内涝，影响人车出行，乃至形成交通危险。
　　透水混凝土是多孔、轻质、无细骨料的混凝土，由水泥、特别添加剂、骨料、水用特别配比混合而成。比其它地上铺装资料更为优秀、生态、环保，归于全透水类型。
　　透水路面结构及方式从上而下依次为：素土夯实、级配碎石、60~120mm透水混凝土
　　透水沥青路面是“排水降噪路面”是一种新式路面结构，归于半透水类型路途结构及方式与一般沥青路面相同，只是在外表层选用透水沥青。
　　路面有积水也不会反光，也不会打滑。此外，其大空地外表结构让路面温度比一般路面温度更低，还能改进城市热岛效应。
　　沥青层作为透水功用层，沥青外表层下设封层，雨水经过沥青外表层内部水平黄向排出，具有进步路面抗滑才能、削减降雨时的路表径流和下降路途两边噪声功用，适用于新建、改建城市高架快速路及其他等级路途。
　　半透式是沥青面层与底层均具有透水才能，雨水降落到路面后，进入面层、底层，在底层底部横向排水，具有储水、削减地上径流量、减轻暴雨时城市排水系统的担负等功用，适用于轻型荷载路途。
　　整个路面结构即面层、底层和垫层都具有十分杰出的透水功用，雨水经过路面结构进入土基，具有弥补城市地下水资源，改进路途周边的水平衡和生态条件的功用，适用于非机动车道、停车场、广场。
　　施工办法可分为混合摊铺法、铺层摊铺法和搅拌法。路基是路面的根底。假如路基填料操控欠好，压实度达不到方案要求，路基排水设备不完善，就会构成路基的不均匀沉降，形成路面不平坦。
　　以无机非金属资料为首要资料，使用有机或无机粘结剂，经过成形、固化制成，可是无须煅烧。有一般透水砖、彩石环氧通体透水砖、聚合物纤维混凝土透水砖、混凝土透水砖、彩石复合混凝土透水砖
　　正确进行底层施工。防止下雨天施工，铺设后的三四天内坚持枯燥，以进步整体性和稳定性。
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